Terminal Matières Premières Agricoles (MPA)
Avec son terminal matières premières agricoles, le port de Brest traite la réception de graines, céréales, tourteaux et autres produits servant aux entreprises agricoles et agro-industrielles bretonnes. Avec ses 7 magasins et ses 420 m de linéaires de quai, il dispose d’une capacité de stockage de 130 000T.
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Réparation navale
La réparation navale est une activité historique du port de Brest qui dispose de 3 formes de radoub, la 1e étant déjà centenaire et la dernière figurant parmi les plus grandes d’Europe. Les formes disposent de deux quais en eaux profondes qui permettent également de la réparation navale à flot. Le port de commerce et la réparation navale sont certifiés ISO 9001 et 14001.
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Terminal EMR (énergies marines renouvelables)
Investissement majeur sur le port de la dernière décennie pour accueillir et développer les industries liées aux énergies marines, le polder dispose d’un quai long de 400m dédié aux colis lourds et une surface de 40ha, totalement disponible en 2027 pour accueillir les industries de l’éolien.
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Vue du terminal conteneur de BrestPort
Le terminal conteneur
Relié directement aux réseaux ferroviaires et autoroutiers, le terminal de conteneurs dispose de connexions maritimes mondiales via le feedering et le cabotage. Opérant en continu 24h/24 et 7j/7, ce terminal propose aux armateurs et aux chargeurs une organisation optimisée permettant un traitement rapide des marchandises et des escales brèves.
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Projet Inflow
Le projet InFloW
BrestPort se positionne comme un acteur clé dans la transition énergétique, en explorant différents scénarios stratégiques pour maximiser son rôle dans le développement de l'éolien flottant. Soutenu par la Région Bretagne et Brest Métropole, ce projet InFloW s'inscrit dans la volonté régionale de développer une filière industrielle de l'éolien autour des clusters professionnels.

Actualités

Overheat

Port S-100 : BrestPort expérimente les outils de la navigation de demain

09/06/2026

Du 21 au 23 avril 2026, BrestPort a accueilli la première démonstration en conditions réelles du système développé dans le cadre du projet européen Overheat. Cette expérimentation marque une étape importante vers une gestion plus sûre et plus performante du trafic maritime grâce aux nouvelles normes numériques de l’e-navigation. BrestPort,

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Vue d'insertion du futur élévateur à bateaux dans le 5ᵉ bassin. Illustration en cours d'étude.

Élévateur à bateaux : le projet poursuit son avancée

05/06/2026

Vue d’insertion du futur élévateur à bateaux dans le 5ᵉ bassin. Illustration en cours d’étude. Projet d’élévateur à bateaux : un an après la concertation publique, le projet poursuit son avancée Un an après la concertation publique organisée au printemps 2025, le projet d’élévateur à bateaux porté par BrestPort continue

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Le port du futur

BrestPort, pilote de la transition énergétique, est chargé d’exploiter le port de commerce, propriété de la Région Bretagne, et a signé en 2024 un nouveau contrat de concession de 40 ans d’exploitant du port de Brest dans les activités de commerce, industries et énergies.

BrestPort est un ensemble attractif qui est tout à la fois :

un équipement

une entreprise

un lieu

un service

En quelques chiffres

port français en termes
de chiffres d’affaires
0 ème
de quai dont un quai lourd
de 10 à 64 t/m2
0 km
de tonnes de
marchandises traitées par an
0 M
dont 20 ha orientés EMR aujourd'hui
et 40 ha en 2026
0 ha
2 lignes/semaine
(Le Havre/Rotterdam)
0 EVP/an

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